1940 KdF Typ 88 (Lieferwagen)
Po vypuknutí 2. světové války v roce 1939 musela být odložena dlouho očekávaná výroba "lidového vozu" Volkswagen a Ferdinand Porsche byl pověřen úpravou projektu pro vojenské použití. Původní projekt byl přepracován pro použití vozu v terénu a vzniklo několik modifikací, včetně pick-upu označovaného jako Typ 88. Oproti první verzi pick-upu Typ 68 byl postaven na podvozku Typu 87 a měl tedy větší světlou výšku a mohl být používán v náročnějším terénu. Motorový prostor byl také lépe přístupný díky dvěma výklopným dveřím v zadní části.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 4-válec boxer |
| obsah válců: | 1131 ccm |
| výkon: | 18 kW (25 HP) při 3000 ot./min. |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | vzadu |
| pohon: | všech kol |
statistiky | |
| max. rychlost: | 80 km/h |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 4 |