1922 Austro-Daimler ADS-R Sascha
Od roku 1906 působil Ferdinand Porsche jako technický ředitel ve firmě Austro-Daimler, kam se dostal díky předchozím úspěchům s automobily Lohner-Porsche. Po vývoji luxusního vozu AD 6-17 z roku 1921 zde zkonstruoval svůj asi nejvýznamnější model nazvaný Sascha. Automobil navrhl na popud svého přítele a známého českého závodního jezdce a hraběte Alexandra „Saši“ Kolowrata, podle kterého byl automobil pojmenován a vyhrál celkem 43 závodů. V roce 1922 startovali čtyři vozy v závodě Targa Florio v Sicilských horách a každý vůz nesl znak karetního symbolu. Nejrychlejší z vozů Sascha řídil Alfred Neubauer a umístil se z celkových 42 účastníků na 19. místě s průměrnou rychlostí jen o 8km/h nižší, než byl průměr vítěze. Tím se stal hrabě Giulio Masetti s mnohem silnějším 4,5L Mercedesem GP/14. Ve třídě vozů do 1100 ccm však zvítězil s vozem Sascha Fritz Kuhn. Ze čtyř vyrobených vozů se dodnes dochovali dva, z nichž jeden je k vidění ve Porsche Museu v Zuffenhausenu.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | řadový 4-válec |
| obsah válců: | 1089 ccm |
| výkon: | 33 kW (45 HP) při 4500 ot./min. |
| max. otáčky: | 4500 ot./min. |
| palivový systém: | Karburátor |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | vpředu |
| pohon: | všech kol |
| brzdy: | bubnové |
statistiky | |
| max. rychlost: | 144 km/h |
rozměry | |
| hmotnost: | 598 kg |
| zavěšení kol: | 2450 mm |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 4 |