1900 Lohner-Porsche Electric

Ferdinand Porsche pracoval nejprve ve svých devatenácti letech jako praktikant u firmy Bella Egger. V této firmě se také seznámil s dívkou jménem Louisa Kaes, svojí budoucí ženou. Ferdinandova talentu si všiml Jakob Lohner, zavedený výrobce kočárů, který chtěl motorizovat své produkty pomocí elektromotorů. Ferdinand proto přešel do nového zaměstnání, které se stalo prvním vrcholem jeho kariéry. Na světové výstavě v Paříži v roce 1900 byl představen vůz značky Lohner-Porsche, poháněný dvěma elektromotory umístěnými v nábojích předních kol. Vůz se okamžitě stal velkou senzací a Porsche tak dal o sobě poprvé vědět celému světu. Velký úspěch měl nejen jako konstruktér, ale i jako závodník. Se svým elektromobilem totiž poté zajel rekordní čas při závodě do vrchu na Semmeringu. Ludwig Lohner tehdy na pařížské výstavě prohlásil: „To je muž, který má před sebou velkou kariéru. V budoucnu o něm ještě hodně uslyšíte. Jmenuje se Ferdinand Porsche.“
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 2 elektromotory |
| výkon: | 2x 1,8 kW (2,5 HP) při 120 ot./min. |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | vpředu |
| pohon: | předních kol |
| aukumulátor: | 80 V / 300 Ah |
statistiky | |
| max. rychlost: | 40 km/h |
| dojezd: | 50 km |
rozměry | |
| hmotnost: | 980 kg |
| délka: | 2500 mm |
| šířka: | 1500 mm |
| výška: | 2200 mm |