Porsche 911 GT3 S/C - atmosférický koncert pod širým nebem

Extrémní výkon, manuální řazení a otevřená střecha nad hlavou. Seznamte se s novou 911 GT3 S/C, která kombinuje lehkou konstrukci modelu S/T s emocemi otevřeného vozu. S motorem o výkonu 510 koní, točivým momentem 450 Nm a hmotností pouhých 1 497 kg definuje nová měřítka pro sériové vozy. Proč je tento dvoumístný purista jedinou cestou, jak zažít 9 000 otáček bez omezení pevnou střechou?

Porsche 911 GT3 S/C Porsche 911 GT3 S/C Porsche 911 GT3 S/C Porsche 911 GT3 S/C

Recept na dokonalost: DNA z modelu S/T

Model GT3 S/C (Street/Cabriolet) není jen „GT3 bez střechy“. Inženýři z oddělení GT pod vedením Andrease Preuningera sáhli po těch nejlepších ingrediencích z limitované edice 911 S/T. Kapota, blatníky a dveře jsou vyrobeny z uhlíkových vláken. Standardem jsou hořčíková kola (úspora 9 kg) a keramické brzdy PCCB (úspora 20 kg). Vůbec poprvé u otevřeného modelu 911 byla použita přední náprava s dvojitými lichoběžníkovými rameny, což zajišťuje chirurgickou přesnost v zatáčkách.

​Srdce, které bije do 9 000 otáček

​Pod zadní kapotou se nachází legendární čtyřlitrový atmosférický šestiválec boxer s výkonem 510 koní a točivým momentem 450 Nm. K dispozici je výhradně šestistupňový manuál s krátkými převody. Zrychlení 0 na 100 km/h zvládne za 3,9 sekundy a maximální rychlost činí 313 km/h. Díky novým vačkovým hřídelům z modelu GT3 RS a optimalizovaným škrticím klapkám je reakce na plyn okamžitá a gradace výkonu ve vysokých otáčkách ještě intenzivnější.

Porsche 911 GT3 S/C Porsche 911 GT3 S/C Porsche 911 GT3 S/C Porsche 911 GT3 S/C

​Inovativní hořčíková střecha

​Na rozdíl od manuálního Speedsteru nabízí GT3 S/C komfort plně automatické střechy ze současné řady 911, ovšem v odlehčeném provedení. Konstrukce využívá hořčíková žebra, která udržují linii střechy téměř identickou s kupé. Otevření nebo zavření trvá pouhých 12 sekund a lze jej provést až do rychlosti 50 km/h. I s komplexním mechanismem váží vůz jen 1 497 kg, což je pouze o 30 kg více než u puristického Speedsteru minulé generace.

​Interiér: Funkční luxus a Street Style

​Interiér je striktně dvoumístný a zaměřený na řidiče. Digitální přístrojový panel nabízí režim „Track Screen“, který ponechá jen ty nejdůležitější údaje. Pro ty, kteří chtějí ještě více individuality, je připraven paket Street Style Package. ​Ten zahrnuje čtyřbarevnou pletenou kůži na sedadlech a doplňky v barvě Pyro Red, nebo tmavou řadicí páku s hlavicí z pórovitého vrstveného dřeva. Jako příslušenství lze dokoupit 80-litrový kožený úložný box, který se upevňuje do zadní části kabiny místo sedadel.

Porsche 911 GT3 S/C Porsche 911 GT3 S/C Porsche 911 GT3 S/C Porsche 911 GT3 S/C

​Závěr: Emoce bez limitů

Porsche 911 GT3 S/C není limitovanou edicí, což je skvělá zpráva pro všechny fanoušky, na které se u modelů Speedster nebo S/T nedostalo. Je to vůz, který oslavuje mechanickou čistotu v digitální době. Jak říká Frank Moser: „Emocionální pohon GT3 se projeví ještě důrazněji při jízdě se staženou střechou na klikatých silnicích.“

Jak koupit klasické Porsche 911 a nelitovat Kolik stojí provoz Porsche 911? Srovnání ročních nákladů Cayenne S Electric - elektrické SUV s výkonem 666 koní Čistě elektrický Macan GTS


Sdílet:
Sdílet na Facebooku sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Sdílet přes Whatsapp

Líbí se vám článek?
👎 Nelíbí 0

Steve
15.4. 2026

Diskuze (0)

Přidat komentář



 (Pravidla pro psaní komentářů)