- porsche informace -

Éra spalovacích Macanů je u konce a Porsche odhaluje elektrický Macan GTS, který s výkonem 563 koní a brutálním krouticím momentem přes 1000 Nm vyplňuje mezeru mezi modely 4S a Turbo. S nejnižším těžištěm v celé modelové řadě, paketem Sport Design a exkluzivním modrým lakem přijíždí SUV, které definuje sportovní jízdu bez zvuku motoru.

Prodeje elektrického Macanu překonávají spalovací variantu, k čemuž přispívá i fakt, že benzínový Macan se v Evropě už nenabízí. Definitivní konec spalovací verze je naplánován na rok 2026 i na ostatních trzích. Porsche sice připravuje nový crossover se spalovacím motorem, ten ale ponese jiné jméno a dorazí nejdříve v roce 2028. Do té doby značka systematicky rozšiřuje elektrickou nabídku Macanu – nejnovějším přírůstkem je verze GTS.

Macan GTS s pohonem všech kol se usazuje mezi variantami 4S a Turbo, přičemž technicky má blíž právě k vrcholu nabídky. Zadní elektromotor převzatý z Turba nabízí 509 koní, s funkcí Launch Control krátkodobě až 563 koní. Točivý moment 1026 Nm zajišťuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy, jen o půl sekundy pomalejší než u verze Turbo.

Už ve standardu dostává GTS paket Sport Chrono, systém Porsche Torque Vectoring Plus a vzduchové odpružení naladěné specificky pro tuto variantu. Výsledkem je nejníže položené těžiště ze všech elektrických verzí Macanu. Za příplatek je k dispozici také řízení zadních kol, které zvyšuje obratnost i stabilitu ve vysokých rychlostech. Tradiční označení GTS se odráží i ve vzhledu. Černé doplňky, tónovaná světla a standardní paket Sport Design s přepracovanými nárazníky dodávají vozu ostřejší výraz. Právě GTS je první elektrický Macan, který tento paket dostává standardně; od léta 2026 se objeví i u dalších verzí. Charakter modelu podtrhují také výraznější boční prahy.

Barevná paleta se rozšiřuje o nový modrý odstín Lugano, doplněný karmínově červenou a křídovou. Na výběr je patnáct standardních laků nebo zhruba šedesát odstínů z programu Porsche Exclusive Manufaktur. Standardní 21-palcová kola lze nahradit 22-palcovými v antracitově šedém provedení. Nový interiérový paket GTS přidává kontrastní prošívání a je dostupný výhradně v kombinaci s karbonovým obložením.

Macan GTS pro modelový rok 2026 ukazuje, kam Porsche směřuje. S využitím zadního motoru z Turba získal GTS dynamiku, která byla dříve vyhrazena jen absolutním vrcholům nabídky. I když cena přesahující v přepočtu 2,4 milionu korun není zrovna nízká, za své peníze dostáváte auto, které standardně obsahuje ty nejlepší technologie z Weissachu. První šťastlivci se svých vozů dočkají už na jaře 2027 a my už teď víme, že to čekání bude stát za to.