1984 956B Coupe
V roce 1983 FIA oznámila změnu pravidel pro nadcházející sezónu 1984, týkající se například hmotnosti nebo spotřeby paliva, kdy maximální povolená průměrná spotřeba byla stanovena 51 l/100 km namísto dřívějších 60 l/100 km. V důsledku toho Porsche upravilo stávající model 956 a vznikla verze 956B s elektronickým vstřikováním paliva Bosch. Jenže tři měsíce před začátkem závodu v Le Mans bylo toto pravidlo zrušeno. Pro Porsche to znamenalo rok zbytečné práce a na protest proti této změně tovární tým závod bojkotoval. Do závodu se nakonec přihlásilo celkem 14 vozů 956 soukromých týmů a v konečném pořadí obsadil model 956 prvních 7 míst. Titul absolutního vítěze závodu získal s vozem 956 B tým New-Man s podporou Joest Racing s posádkou Henri Pescarolo a Klaus Ludwig. Pro oba piloty to bylo již čtvrté vítězství v tomto závodě.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 6-válec boxer s 2 turby |
| obsah válců: | 2649 ccm |
| výkon: | 462 kW (620 HP) při 8200 ot./min. |
| točivý moment: | 599 Nm při 5000 ot./min. |
| palivový systém: | Vstřikování paliva Bosch |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | uprostřed |
| pohon: | zadních kol |
| brzdy: | kotoučové, chlazené vzduchem |
statistiky | |
| max. rychlost: | 350 km/h |
rozměry | |
| hmotnost: | 820 kg |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 5 |