1962 718 GTR Coupe
Modely 718 byly speciálně vyvinuté především pro vytrvalostní závody jako 24 hodin Le Mans. V roce 1962 se zrodil prototyp GTR Coupé, ze kterého později vzešel velmi úspěšný závodní vůz 904. Karosérie byla někde mezi 718 Spydery a 356 Carrera Abarth. Dostal 2-litrový 8-válec o výkonu 210 koní, převzatý z modelu 718 W-RS Spyder. Nejvetší úspěch tento vůz zaznamenal v roce 1963 v závodě Targa Florio. O vítězství se zasloužili jezdci Joakim Bonnier a Carlo Abate a závod dokončili zatím s rekordním rychlostním průměrem přes 104 km/h.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 8-válec boxer |
| obsah válců: | 1982 ccm |
| výkon: | 154 kW (210 HP) při 8400 ot./min. |
| točivý moment: | 192 Nm při 6600 ot./min. |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | uprostřed |
| pohon: | zadních kol |
| brzdy: | kotoučové |
| pneumatiky: | přední: 5.50-15 R zadní: 6.50-15 R |
statistiky | |
| max. rychlost: | 260 km/h |
rozměry | |
| hmotnost: | 670 kg |
| délka: | 4020 mm |
| šířka: | 1550 mm |
| zavěšení kol: | 2335 mm |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 6 |