1953 550 Coupe
První čistě závodní model 550 byl inspirován zavodními vozy Glöckler-Porsche z počátku 50. let. Tehdejší dealer vozů Volkswagen a Porsche Walter Glöckler zkonstruoval několik závodních prototypů postavených na základech Porsche 356. Porsche se pak rozhodlo zkonstruovat první ryze závodní vůz společnosti. Konstrukce byla velmi podobná Glöckleru s motorem uprostřed, který byl vybaven upraveným pohonem z 356-ky s motorem mezi řidičem a zadní nápravou. Porsche přihlásilo dva vozy s karoserií Coupé do vytrvalostního závodu Le Mans v roce 1953, kde vozy pod vedením Richarda Frankenberga a Paula Frerea ovládli svojí třídu 1101-1500 ccm. Po Le Mans se s vozy závodilo ještě dvakrát v Německu a Hans Herrmann zaznamenal další vítězství.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 4-válec boxer |
| obsah válců: | 1488 ccm |
| výkon: | 58 kW (78 HP) |
| kompresní poměr: | 9 : 1 |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | uprostřed |
| pohon: | zadních kol |
| brzdy: | bubnové |
statistiky | |
| max. rychlost: | 200 km/h |
rozměry | |
| hmotnost: | 550 kg |
| zavěšení kol: | 2100 mm |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 4 |