Porsche 911 Cabriolet (992) - nová éra otevřené ikony - porsche informace -

Nová 911 Cabriolet přichází krátce po premiéře kupé a přináší kombinaci ikonického designu, vyšší tuhosti karoserie, modernizovaného podvozku PASM a přeplňovaného šestiválce o výkonu 450 koní. Otevřená verze generace 992 navazuje na tradici sahající do roku 1982 a přidává rychlejší hydraulickou střechu, režim Wet Mode i nejnovější asistenční systémy značky Porsche.

Šest týdnů po uvedení nové generace 992 se pozornost přesouvá k její otevřené variantě. Porsche 911 Cabriolet pokračuje v tradici, která se začala psát v roce 1981 na autosalonu ve Frankfurtu, kde Porsche představilo první prototyp otevřené 911. Sériová výroba následovala o rok později a od té doby je kabriolet pevnou součástí modelové řady.

Nová generace vychází z moderní linie kupé, ale přesto si zachovává nezaměnitelný charakter otevřené 911-ky. Plně automatická plátěná střecha s integrovaným skleněným zadním oknem využívá hořčíkové výztuhy, které zabraňují deformacím při vysokých rychlostech. Otevírání a zavírání probíhá díky nové hydraulice za přibližně dvanáct sekund a lze jej provádět až do rychlosti 50 km/h. Komfort při jízdě bez střechy zvyšuje elektricky výsuvný deflektor, který omezuje turbulence v oblasti krku.

V tuto chvíli je model nabízen ve verzích Carrera S s pohonem zadních kol a Carrera 4S s pohonem všech kol. Obě varianty pohání přeplňovaný plochý šestiválec o objemu 2981 cm³ s výkonem 450 koní a točivým momentem 530 Nm. Nově vyvinutá 8-stupňová dvouspojková převodovka přenáší výkon na kola s maximální efektivitou. Carrera S zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy, respektive 3,7 sekundy s paketem Sport Chrono, a dosahuje rychlosti až 306 km/h. Silnější Carrera 4S zvládne stovku za 3,8 sekundy (3,6 sekundy se Sport Chrono) a dosahuje 304 km/h.

Konstrukční změny přinesly vyšší torzní tuhost než u předchozí generace. Poprvé je pro kabriolet k dispozici sportovní podvozek PASM snížený o deset milimetrů, tužšími pružinami i stabilizátory. Výsledkem je neutrálnější chování v zatáčkách a lepší rozložení hmotnosti. Vizuálně působí vůz širším a sebevědomějším dojmem. Širší blatníky, 20-palcová kola vpředu a 21-palcová vzadu, rozšířená zadní náprava i světelný pás přes celou záď podtrhují moderní charakter. Většina karoserie je nově vyrobena z hliníku.

Interiér sází na horizontální linie a kombinaci analogového otáčkoměru s digitálními displeji. Centrální 10,9-palcový dotykový systém Porsche Communication Management reaguje rychleji a intuitivněji. Významnou novinkou je režim Wet Mode, který detekuje vodu na vozovce a upravuje nastavení stabilizačních systémů pro vyšší bezpečnost. Standardem je také kamerový varovný a brzdový asistent, parkovací asistent s kamerou a další bezpečnostní prvky, zatímco za příplatek jsou dostupné technologie jako noční vidění nebo adaptivní tempomat se systémem Stop-and-Go.

Nová 911 Cabriolet ukazuje, že otevřený sportovní vůz dnes nemusí znamenat kompromis. Porsche dokázalo zachovat emoce jízdy pod širým nebem a zároveň výrazně posunout tuhost karoserie, jízdní vlastnosti i technologickou výbavu. Generace 992 působí vyzráleji, dospěleji a sebevědoměji než kdy dřív. Pokud někdo hledá kombinaci každodenní použitelnosti, špičkových výkonů a autentického řidičského zážitku, právě otevřená 911 patří mezi nejkomplexnější sportovní vozy současnosti.

Diskuze (0)

Přidat komentář