1940 KdF Typ 155 (Kettenlaufwerk)
KdF 155 bylo polopásové provedení terénního vojenského vozu s motorem vzadu určeného pro východní frontu. Zkoušky prokázaly, že typ 155 byl schopen zvládnout i ten nejtěžší terén. Postaven byl na bázi KdF 82 Kübelwagen, jednoho z nejpoužívanějších vojenských vozů Wehrmachtu. Za jeho vývojem stál Ferdinand Porsche, který musel na příkaz Adofla Hitlera přepracovat původní projekt "lidového vozu" na vojenský automobil do terénu. Vyráběn byl v továrnách Volkswagen, která za války nesla jméno KdF-Wagen.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 4-válec boxer |
| obsah válců: | 1131 ccm |
| výkon: | 18kW (25 HP) při 3000 ot./min. |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | vzadu |
| pohon: | zadních kol |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 4 |