1898 Egger-Lohner C2 Phaeton

Ferdinanda Porsche zajímala elektrotechnika již od dětství. Ve svých 15-ti letech v rodném domě ve Vratislavicích nad Nisou nainstaloval elektrické osvětlení a ve věku 18-ti let nastoupil jako praktikant do firmy Bella Egger & Co., výrobce elektromotorů ve Vídni, kde se navíc později seznámil se svojí budoucí ženou. V této době zároveň tajně navštěvoval večerní přednášky na vídeňské Technické universitě. Po několika letech se vypracoval na vedoucího testovacího oddělení a v roce 1898 navrhl vůz Egger-Lohner C2 Phaeton s řízením přední nápravy a jedním elektromotorem uloženým na zadní nápravě. Čtyři vozy s různými konstrukcemi karoserií vyrobil vídeňský výrobce kočárů Ludwig Lohner. S jedním z nich pak Ferdinand Porsche zvítězil v závodě na 40 km v rámci prvního mezinárodního autosalonu v Berlíně v roce 1899. Jedná se o nejstarší dosud existující vůz, na jehož vzniku měl významný podíl Ferdinand Porsche. Jeden zrestaurovaný exemplář je vystaven muzeu Porsche ve Stuttgartu.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | elektromotor |
| výkon: | 2,2 - 3,7 kW (3 - 5 HP) při 500 ot./min. |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | vzadu |
| pohon: | zadních kol |
statistiky | |
| max. rychlost: | 25 km/h |
| dojezd: | 80 km |
rozměry | |
| hmotnost: | 1350 kg |