1929 Daimler-Benz Achtradwagen (MTW 1)

V roce 1927 dostala společnost Daimler-Benz zakázku na vývoj prototypu obojživelného obrněného vozidla s pohonem všech kol a schopností pohybu po vodě s kódovým označením Mannschafstransportwagen 1 (Mtw 1). Utajovaný projekt v Daimleru nazvaný Achtradwagen vedl hlavní konstruktér Ferdinand Porsche. Karosérii z ocelového plechu vyrobila firma Martini-Hünecke. Uspořádání trupu se podobalo tanku a posádku tvořilo až 5 osob. Na střeše bojového prostoru mohla být instalována věž s 37mm kanónem KwK od firmy Rheinmetall a jedním 7,92mm kulometem MG42. Motorový prostor se nacházel v zadní části trupu. První testy začaly na jaře 1928 a v dubnu 1929 dorazil Ferdinand Porsche se skupinou inženýrů a techniků na tajnou vojenskou základnu Kama poblíž Kazaně v Sovětském svazu, aby zde provedl rozsáhlé provozní zkoušky. V roce 1932 však Daimler-Benz projekt ukončil s tím, že se vozidlo ukázalo jako příliš komplikované na výrobu i provoz a vyrobeny byly tak pouze dva prototypy.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 6-válec |
| obsah válců: | 7800 ccm |
| výkon: | 74 kW (100 HP) při 2000 ot./min. |
podvozek & pohon | |
| pohon: | všech kol |
statistiky | |
| max. rychlost: | 65 km/h |
| dojezd: | 250 km |
rozměry | |
| hmotnost: | 8000 kg |
| délka: | 5450 mm |
| šířka: | 2280 mm |
| výška: | 2140 mm |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 5 |