1910 Austro-Daimler Prinz Heinrich

V roce 1906 se stal Ferdinand Porsche technickým ředitelem společnosti Austro-Daimler ve Vídeňském Novém Městě a ve svých 31 letech zodpovídal za výrobu jedné z největších evropských automobilek. Jedním z jeho nejúspěšnějších projektů byla konstrukce cestovního vozu pojmenovaném po princi Albertu Wilhelmu Heinrichovi z Pruska, bratrovi císaře Viléma II. Princ byl zakladatelem 1840 km dlouhého závodu pořádaného Německým automobilovým klubem. V roce 1910 dosáhl vůz v tomto závodě trojnásobného vítězství a za volantem vítězného vozidla seděl sám Ferdinand Porsche. Ve druhém voze pak seděl ředitel Eduard Fischer a ve třetím hrabě Schönfeld. V roce 1911 vytvořil vůz Princ Heinrich na Neunkirchner Allee světový rychlostní rekord 172 km/h. Dodnes se dochovaly čtyři exempláře, z nichž jeden je vystaven v muzeu Porsche v Zuffenhausenu.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 4-válec |
| obsah válců: | 5715 ccm |
| výkon: | 71 kW (95 HP) při 2100 ot./min. |
| palivový systém: | Karburátor |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | vpředu |
| pohon: | zadních kol |
| brzdy: | bubnové |
statistiky | |
| max. rychlost: | 135 km/h |
rozměry | |
| zavěšení kol: | 3350 mm |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 4 |