1981 911 Turbo 3.3 Cabriolet Concept (930)

V průběhu 70. let byl zažívala 911 temné časy. Tehdejší šéf společnosti Ernst Fuhrmann nebyl nakloněn dalšímu vývoji 911 a proti byli i klesající prodeje. Oproti tomu se stále větší oblibě se těšili levnější modely 924 a 928. Fuhrmanův nástupce Peter Schutz ale věřil ve stále velký potenciál modelu 911. Ferry Porsche vedl jednání se svým synovcem a tehdejším šéfem Audi Ferdinandem Piechem, a po shlédnutí studie vozů Audi Quattro byl přesvědčen, že Porsche potřebuje 911 s pohonem všech kol. Schutz proto nařídil svým inženýrům, aby hledali technické řešení s nejvyšší prioritou. Výsledkem se stal prototyp modelu 911 Turbo v provedení Cabriolet, který se veřejnosti představil na autosalonu ve Frankfurtu v září 1981. Prototyp je zároveň první 911 s pohonem všech kol. Fanoušci Porsche byli konceptem otevřené 911 nadšeni a první verze 911 Cabriolet se do sériové výroby dostala již v roce 1983. Od té doby je neodmyslitelnou součástí produktové nabídky.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 6-válec boxer s turbem |
| obsah válců: | 3299 ccm |
| výkon: | 290 HP |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | vzadu |
| pohon: | všech kol |
| brzdy: | kotoučové, chlazené vzduchem |
statistiky | |
| max. rychlost: | 260 km/h |
| zrychlení (0-100 km/h): | 5.4 s |
rozměry | |
| hmotnost: | 1380 kg |
| délka: | 4291 mm |
| šířka: | 1775 mm |
| výška: | 1310 mm |
| zavěšení kol: | 2272 mm |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 4 |
| celkový převod: | 4.22 :1 |