1987 959 Coupe
Na autosalonu ve Frankfurtu byl v roce 1983 představen model 959, v tehdejší době nejrychlejší a technologicky nejpokročilejší silniční vůz. Proslavil se zejména svými úspěchy v Le Mans (ve verzi 961) a absolutním triumfem na Rallye Paříž-Dakar. Co se týče konstrukčního zpracování, Porsche v té době ukázalo svou technickou převahu a model si právem vysloužil přezdívku "Wonder of Weissach" (Div z Weissachu). Jeho složitý a propracovaný pohon všech kol byl průkopníkem ve své oblasti. Karosérie vycházela z modelu 911, je ale celkově mnohem širší a aerodynamičtější. Výroba vozů do běžného provozu se rozběhla v roce 1987 ve verzích Comfort a Sport s motory o objemu pouhých 2,85 l, avšak s vysokým výkonem 450 koní. To znamená měrný výkon 158 koní/litr, což je nejvyšší, jakým kdy tovární automobil disponoval. Motor má sekvenční přeplňování, tím získával vysoký točivý moment i při nižších otáčkách. Celkem se vyrobilo 292 sériových kusů (včetně prototypů pak 337).
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 6-válec boxer s 2 turby |
| obsah válců: | 2851 ccm |
| výkon: | 331 kW (450 HP) při 6500 ot./min. |
| točivý moment: | 501 Nm pri 5200 ot./min. |
| kompresní poměr: | 8.3 : 1 |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | vzadu |
| pohon: | všech kol |
| brzdy: | kotoučové, chlazené vzduchem |
| kola: | 432 mm |
| pneumatiky: | přední - 235/45 VR 17 zadní - 255/45 VR 17 |
statistiky | |
| max. rychlost: | 317 km/h |
| zrychlení (0-100 km/h): | 3.7 s |
| původní cena: | 420000 DM |
rozměry | |
| hmotnost: | 1450 kg |
| délka: | 4267 mm |
| šířka: | 1842 mm |
| výška: | 1280 mm |
| zavěšení kol: | 2273 mm |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 6 |