1966 906 Carrera 6
Závodní model 906 byl vyvinut ze svého úspěšného předchůdce Porsche 904. Podobná je ocelová kostrukce vozu s trubkovitým rámem. Automobil ale dostal nový silnější šestiválcový motor s protilehlými válci. Používal ocelový podvozek s karoserií ze skelných vláken. 906 vybojovala vítězství ve třídě v roce 1966 ve 24-hodinovce v Daytoně na Floridě. Největším úspěchem bylo bezpochyby celkové vítězství v závodě Targa Florio, pro které so dojeli jezdci Herbert Müller a Willy Mairesse. Pro Le Mans byly tři vozy Carrera 6 vybaveny speciální dlouhou zádí, která prodloužila karoserii o cca metr dozadu. Vozy označené jako 906 Langheck obsadily první tři místa ve své třídě. V roce 1967 byl tento model nahrazen novějšími typy 910, 907 a později 908.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 6-válec boxer |
| obsah válců: | 1991 ccm |
| výkon: | 157 kW (210 HP) při 8000 ot./min. |
| točivý moment: | 196 Nm při 6000 ot./min. |
| kompresní poměr: | 10.3 : 1 |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | uprostřed |
| pohon: | zadních kol |
| brzdy: | kotoučové |
| pneumatiky: | přední: 5.50 L 15 R7 zadní: 5.50 MR7 |
statistiky | |
| max. rychlost: | 280 km/h |
rozměry | |
| hmotnost: | 675 kg |
| délka: | 4113 mm |
| šířka: | 1680 mm |
| výška: | 980 mm |
| zavěšení kol: | 2300 mm |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 5 |