Panamera Diesel má dojezd 1200 km
Porsche vstupuje do přímého souboje s německou elitou luxusních sedanů! Nová Panamera Diesel přichází jako nekompromisní dálniční křižník, který kombinuje prestiž značky s efektivitou třílitrového šestiválce. Se spotřebou 6,5 litru a obřím točivým momentem 550 Nm slibuje dynamiku bez nutnosti častých zastávek u čerpacích stanic. Zjistěte, proč je spojení vznětového motoru VGT a osmistupňového automatu Tiptronic S ideální volbou pro dlouhé cesty, a za jakou cenu se tento úsporný dravec od srpna 2011 objeví na českém trhu.
V květnu 2011 Porsche odhalilo dieselovou verzi pro svou čtyřdveřovou Panameru. Je tak logickou odpovědí na potřeby trhu, kde dominují naftové verze BMW řady 7 a Mercedesu třídy S. Porsche však do tohoto segmentu přináší svůj vlastní sportovní rukopis, i s dieselem pod kapotou zrychlí na stovku pod sedm sekund a neztratí nic ze své stability v zatáčkách. Vůz je navržen na dlouhé cesty a proto poskytuje slušný dojezd přes 1200 km na jednu 80-litrovou nádrž.
Díky průměrné spotřebě paliva pouhých 6,5 litru na 100 kilometrů může vůz s 6-válcovým vznětovým motorem ujet opravdu velkou vzdálenost bez doplňování paliva. Panamera Diesel si bez námahy poradí s narazovými dávkami rychlosti i vysokohorskými průjezdy. O pohon se stará 3-litrový motor V6 s hladkým chodem o výkonu 250 koní dosahovaným v rozmezí 3800 až 4400 ot./min. Maximální točivý moment 550 Nm dostupný od 1 750 ot./min do 2 750 ot./min poskytuje vysokou tažnou sílu.
V kombinaci s 8-stupňovým automatem Tiptronic S zrychluje nová Panamera Diesel z klidu na 100 km/h za 6,8 sekund, maximální rychlost činí 242 km/h. K dispozici je výhradně s pohonem zadních kol. Vznětový vidlicový 6-válec disponuje nejmodernější technologií vznětových motorů s přímým vstřikováním paliva Common Rail a přeplňováním s elektricky ovládanými turbodmychadly s proměnnou geometrií VGT a regulací emisí. Vysoký výkon a točivý moment v kombinaci s nízkou spotřebou doprovází hladký chod, spolehlivost a nízké emise. Standardně je dodávaná funkce automatického systému start/stop. Adaptivní vzduchové odpružení je k dispozici za příplatek jako alternativa ke standardnímu odpružení s ocelovými pružinami. Panamera je od počátku vyvíjena jako čtyřmístné vozidlo a navzdory své výrazné protáhle siluetě, délce 4970 mm a výšce pouhých 1420 mm nabízí velkorysé místo pro všechna čtyři sedadla.
Pokud je vaším revírem dálnice a nechcete slevit z luxusu, je Panamera Diesel právě pro vás. Od srpna 2011 k mání za základní cenu 2 059 000 Kč včetně DPH.
| Panamera | Panamera Diesel | Panamera S Hybrid | |
|---|---|---|---|
| Typ motoru | vidlicový 6-válec | vidlicový 6-válec | vidlicový 6-válec a elektromotor |
| Obsah válců | 3605 | 2967 | 2995 |
| Výkon | 220 kW (300 HP) při 6200 ot./min. | 184 kW (247 HP) při 3800 - 4400 ot./min. | 279 kW (380 HP) při 5000 - 6000 ot./min |
| Točivý moment | 400 Nm při 3750 ot./min. | 550 Nm při 1,750 - 2,750 ot./min. | 580 Nm při 3000 - 5250 ot./min |
| Maximální rychlost | 261 km/h | 242 km/h | 270 km/h |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 6,8 s | 6,8 s | 5,9 s |
| Průměrná spotřeba | 11,3 l/100 km | 6,5 l/100 km | 3,1 l/100 km |
| Hmotnost | 1805 kg | 1955 kg | 1980 kg |
Sdílet:
Steve
10.5. 2011
Diskuze (0)
Přidat komentář