Porsche Cayman S (987) - nový dravec ze Stuttgartu
Napětí v automobilovém světě právě skončilo! Porsche dnes, 24. května, oficiálně odtajnilo první podrobnosti o zbrusu novém modelu Cayman S. Toto sportovní kupé s motorem uprostřed slibuje dravost, kterou jsme dosud v této třídě nepoznali. S výkonem 295 koní, pokročilou technikou VarioCam Plus z řady 911 a unikátním designem se Cayman S chystá rozčeřit vody mezi Boxsterem a Carrerou. Novinka se světu poprvé ukáže v září ve Frankfurtu a do prodeje vtrhne ještě před koncem letošního roku!
Jako první do prodeje přijde silnější verze S, ale po vzoru 911 a Boxsteru se později objeví i slabší verze. Tento sportovní dvousedadlový automobil postavený na bází modelu Boxster poháněný uprostřed uloženým šestiválcem s protilehlými písty o objemu 3,4 litru, výkonu 295 koní (217 kW) a 340 Nm točivého momentu bude vynikat zrychlením z 0 na 100 km/h za 5,4 s a maximální rychlostí 275 km/h. Poprvé se u nižší řady Porsche objevuje i variabilní časování ventilů (VarioCam Plus), které bylo výhradou řady 911. Díky VarioCam Plus se drží točivý moment na vrcholné hodnotě v rozpětí 4400 až 6000 otáček. Po výkonnostní stránce je tedy Cayman mezistupeň z Boxsteru (176 resp. 206 kW) do 911 (239 resp. 261 kW).
Z Boxsteru S byla převzata šestistupňová ruční převodovka, která prošla dodatečnými změnami pro rychlejší řazení a zkrácení drah páky. V nabídce bude i známý pětistupňový Tiptronic s ovládáním kolébkových přepínačů umístěných na ramenech volantu. Tiptronic se objeví v novém kabátu přizpůsobeném přímo pro Caymana. S pomocí přepracované ovládací elektroniky a hydraulického voliče má fungovat hbitěji než v minulosti.
Karosérie Caymanu přináší nově stylizovanou siluetu, která jen vzdáleně připomíná řadu 911. Zavěšení kol pravděpodobně zůstane zachováno. Bude s největší pravděpodobností stejné jako je u Boxsteru, což je o 65 mm širší než je tomu u 911. Díky motoru umístěnému uprostřed nabídne dva úložné prostory, vpředu s objemem 150 litrů a vzadu dokonce s objemem 260 litrů.
Na první pohled Cayman S vypadá jako typické Porsche. Nicméně jeho autonomní design zajistí zařazení mezi Boxster a 911 Carreru. Nová přední maska je zdůrazněna oválnými hlavními reflektory a výraznými přívody vzduchu. V základní výbavě Caymanu S budou osmnáctipalcová kola a klasické brzdy. Stejně jako u nového Boxsteru se však v příplatkové nabídce objeví i keramické brzdy PCCB. Samozřejmostí ve standardní výbavě je i stabilizačním systémem PSM (Porsche Stability Management). S novou řadou 911 a Boxsteru bude Cayman sdílet i příplatkový systém aktivního odpružení PASM se snížením podvozku o 10 mm a dvěma režimy chování (normal a sport).
Cayman S není jen „Boxster s pevnou střechou“. Je to nový stroj, který poprvé přináší špičkovou technologii VarioCam Plus mimo vlajkovou loď 911 a nabízí perfektní vyvážení díky motoru uloženému uprostřed. S cenou startující na 50 000 eurech (bez daně) a možností dovybavit vůz keramickými brzdami PCCB či aktivním podvozkem PASM, se Cayman S stává extrémně lákavou nabídkou pro ty, kteří hledají ryzí řidičský zážitek bez kompromisů. Oficiální premiéra nás čeká na podzimním autosalonu ve Frankfurtu a první šťastlivci se svých vozů dočkají 26. listopadu 2005.
Sdílet:
G.A.S
24.5. 2005
Diskuze k článku (0)
Přidat komentář