1982 Gaaco 935 L Coupe
Porsche 935 byl jeden z nejúspěšnějších závodních vozů v historii. Jeho výroba byla ukončena v roce 1979 a další vývoj byl tedy ponechán již jen na soukromých týmech. Jedním z nich byl i Bob Akin Motor Racing, který pověřil Chucka Gaa ze společnosti Gaaco návrhem a výrobou vozu postaveného z modelu 935 pro účast v Le Mans v roce 1982. Pro zlepšení aerodynamiky a zvýšení rychlosti byla použita přední část z vozu Lola T600 GTP a byl zkonstruován nový monokokový hliníkový podvozek. Vůz se poprvé objevil v závodě v Lime Rock v květnu 1982 v rámci série IMSA, a následně byl v červnu nasazen do Le Mans, kde sice zpočátku ukázal obrovskou rychlost na slavné rovince Mulsanne, ale Bob Akin a jeho spolujezdci David Cowart a Kemper Miller bohužel po čtyřech hodinách ze závodu odstoupili kvůli poruše rezervní palivové nádrže. Vůz následně pokračoval v šampionátu IMSA, kde skončil čtvrtý v Mid-Ohio a sedmý v Road Atlanta. Po roce 1999 prošel kompletní renovací a v dnešní době je to jeden z nejvýkonnějších vozů 935 v závodech historických vozů.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 6-válec boxer s turbem |
| obsah válců: | 3163 ccm |
| výkon: | 559 kW (750 HP) při 8200 ot./min. |
| točivý moment: | 732 Nm při 6700 ot./min. |
| kompresní poměr: | 7.2 : 1 |
| palivový systém: | Mechanické vstřikování paliva Bosch |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | vzadu |
| pohon: | zadních kol |
| brzdy: | kotoučové, chlazené vzduchem |
| kola: | přední: 10,5 x 16 zadní: 15 x 19 |
rozměry | |
| hmotnost: | 900 kg |
| délka: | 4681 mm |
| šířka: | 1971 mm |
| výška: | 1250 mm |
| zavěšení kol: | 2271 mm |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 4 |