1976 934/5 Coupe
V roce 1976 postavilo Porsche 10 vozů, jejichž základem se stalo Porsche 934, s úpravou pro účast v sérii IMSA. Původní vůz byl vybaven širšími koly, širšími zadními podběhy kol a zadním křídlem z modelu 935. Takto upravený vůz označený jako 934/5 byl poprvé k vidění v závodě 1000 km Nürburgringu v roce 1976, kde Toine Hezemans a Tim Schenken obsadili druhé místo. V roce 1977 s tímto vozem ovládl Peter Gregg šampionát SCCA Trans-Am, ale kvůli formálnímu protestu Ludwiga Heimratha proti vozu 934/5 nakonec získal mistrovský titul Heimrath s vozem Porsche 934. Do úprav se později zapojily i soukromé týmy a postupně byly takto přestavěny téměř všechny vozy 934. Tým Bob Hagestad Racing v šampionátu IMSA s 10 umístěními na stupních vítězů v 15 závodech obsadil celkové 2. místo.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 6-válec boxer s turbem |
| obsah válců: | 2993 ccm |
| výkon: | 362 kW (485 HP) při 7000 ot./min. |
| točivý moment: | 608 Nm při 5400 ot./min. |
| max. otáčky: | 8500 ot./min. |
| kompresní poměr: | 10.3 : 1 |
| palivový systém: | Vstřikování paliva |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | vzadu |
| pohon: | zadních kol |
| brzdy: | kotoučové, chlazené vzduchem |
| kola: | přední: 11 x 16 zadní: 14 x 16 |
| pneumatiky: | přední: 10,5/23,5 - 16 zadní: 14,0/27,5 - 19 |
statistiky | |
| max. rychlost: | 287 km/h |
| zrychlení (0-100 km/h): | 5.6 s |
| zrychlení (0-160 km/h): | 12 s |
rozměry | |
| hmotnost: | 900 kg |
| délka: | 4128 mm |
| šířka: | 1651 mm |
| výška: | 1321 mm |
| zavěšení kol: | 2271 mm |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 5 |
| převodové poměry: | 1- 3,18 2 - 1,83 3 - 1,26 4 - 0,925 5 - 0,724 |
| celkový převod: | 4.43 :1 |