1975 917 K Street Version
V roce 1975 vznikla unikátní silniční verze modelu 917, vyrobená na žádost italského dědice značky Martini, hraběte Gregoria Rossiho di Montelery, který byl obrovským fanouškem značky. Závodní 917, vyvinutá pod vedenim Ferdinanda Piëcha, debutovala v roce 1969 s cílem dominovat vytrvalostním závodům, zejména 24 hodin Le Mans, kde v letech 1970 a 1971 dosáhla celkového vítězství. Vůz byl postaven na základech závodního vozu s podvozkem 917-030, ale pro splňení předpisů pro silniční provoz byl navíc namontován tlumič výfuku, přídavná zrcátka a směrová světla, klakson a rezervní pneumatika. Karoserie je nalakována odstínem Martini Silver a zkázkový interiér obsahoval čalounění z hnědé kůže od Hermes a semišové interiérové vložky spolu s dřevěnou řadicí pákou.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | vidlicový 8-válec |
| obsah válců: | 4494 ccm |
| výkon: | 433 kW (580 HP) při 8400 ot./min. |
| točivý moment: | 510 Nm při 6800 ot./min. |
| palivový systém: | Vstřikování paliva Bosch |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | vzadu |
| pohon: | zadních kol |
| brzdy: | kotoučové, chlazené vzduchem |
statistiky | |
| max. rychlost: | 315 km/h |
rozměry | |
| hmotnost: | 820 kg |
| délka: | 4140 mm |
| šířka: | 1980 mm |
| výška: | 920 mm |
| zavěšení kol: | 2300 mm |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 5 |