1969 914/6 2.0 Targa
Společný projekt se značkou Volkswagen, uprostřed uložený motor, karoserie targa a ambice nabídnout sportovní vůz nové generaci zákazníků učinily z modelu 914 jeden z nejdiskutovanějších modelů v dějinách značky. Zatímco pro některé byl příliš odlišný od klasických Porsche, jiní v něm viděli technicky vyspělý sportovní vůz s výjimečným jízdním projevem. Verze 914/6 kombinovala karoserii od Karmannu s dvoulitrovým šestiválcem Porsche typu 901 z modelu 911 T, montovaným ve Stuttgartu. Zajímavostí je, že i přes použití motoru a komponent Porsche se evropská verze 914/6 oficiálně jmenovala VW-Porsche. Navzdory obavám o image se 914 stal, především na americkém trhu, bestsellerem Porsche. Ne kvůli výkonu, ale díky kombinaci ceny, jízdních vlastností a celkovou praktičnosti.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 6-válec boxer |
| obsah válců: | 1991 ccm |
| výkon: | 93 kW (125 HP) při 5800 ot./min. |
| točivý moment: | 178 Nm při 4200 ot./min. |
| kompresní poměr: | 8.6 : 1 |
| palivový systém: | 2 karburátory Weber |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | uprostřed |
| pohon: | zadních kol |
| brzdy: | kotoučové |
| kola: | přední: 5,5 x 14 zadní: 5,5 x 14 |
| pneumatiky: | přední: 185 HR-14 zadní: 185 HR-14 |
statistiky | |
| max. rychlost: | 207 km/h |
| zrychlení (0-100 km/h): | 8.7 s |
| zrychlení (0-160 km/h): | 26.4 s |
rozměry | |
| hmotnost: | 985 kg |
| délka: | 3985 mm |
| šířka: | 1650 mm |
| výška: | 1230 mm |
| zavěšení kol: | 2450 mm |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 5 |
| převodové poměry: | 1 - 3.09 2 - 1.78 3 - 1.26 4 - 0.93 5 - 0.76 |
| celkový převod: | 4.43 :1 |