1975 908/03 Spyder Turbo
Model 908/03 Spyder se stal celkovým vítězem závodu Targa Florio v roce 1970 a 1000 km Nürburgringu v letech 1970 a 1971. V dalších sezónách byl vůz provozován pouze soukromými týmy. Po roce 1974 byly čtyři soukromé vozy 908/03 vybaveny přeplňovaným 6-válcem o objemu 2,1 litru, který Porsche vyvinulo pro model 911 Carrera RSR Turbo. Prvním závodem modelu 908/03 s přeplňovaným motorem byl 800 km Dijon 6. dubna 1975, kde vůz dosáhl 2. místa. Vozy pak úspěšně závodily v mnoha mezinárodních soutěžích. Ve většině případů umístění na stupních vítězů obsadil Herbert Müller, ale také Jürgen Neuhaus a Leo Kinnunen. Müller vyhrál v roce 1975 evropský šampionát Interserie. V roce 1976 byl týmem Joest Racing nasazen do Le Mans, kde obsadil v rukou Ernsta Krause a Güntera Steckköniga celkové 7. místo. Závod vyhráli jezdci Jacky Ickx a Gijs van Lennep s Porsche 936 týmu Martini Racing.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 6-válec boxer s turbem |
| obsah válců: | 2142 ccm |
| výkon: | 382 kW (519 HP) při 8400 ot./min. |
| točivý moment: | 480 Nm při 6600 ot./min. |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | uprostřed |
| pohon: | zadních kol |
| brzdy: | kotoučové, chlazené vzduchem |
statistiky | |
| max. rychlost: | 275 km/h |
rozměry | |
| hmotnost: | 545 kg |
| zavěšení kol: | 2300 mm |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 5 |