Porsche Panamera V6 - vstupenka do světa luxusu - porsche informace -

Rodina Panamera se rozrůstá. Porsche dnes oficiálně potvrdilo příchod nové základní verze s šestiválcovým motorem, která si svou premiéru odbude v dubnu na autosalonu v Pekingu. Nový 3,6litrový agregát s výkonem 300 koní slibuje nejen nižší hmotnost a lepší ovladatelnost, ale díky systému start-stop a převodovce PDK i nečekaně příznivou spotřebu.

Prozkoumejte s námi první detaily o modelech Panamera a Panamera 4, které mají za cíl oslovit ty, pro něž je osmiválec zbytečným luxusem, ale po sportovním charakteru Porsche touží i nadále. Na světě jsou již oficiální informace i první fotografie.

Nový vstupní model Panamera V6 je poháněn 6-válcem o objemu 3,6 l s přímým vstřikováním paliva, jehož výkon činí rovných 300 koní (220 kW) a točivý moment slušných 400 Nm. Ačkoli se jedná o nově vyvinutý motor a vyrábí se přímo v Zuffenhausenu, svůj původ v koncernu Volkswagen ovšem nezapře - motor se stejnými parametry totiž najdeme napříkad v Passatu 3.6 FSI. Motor má s úhlem sevření válců 90° přibližně o 30 kg měnší hmotnost než 8-válec u Panamery S nebo 4S, což přispívá k nižší celkové hmotnosti automobilu, která činí 1730 kg.

Nemusím ani zdůrazňovat, že základní verze má poháněnou zadní nápravu, zatímco Panamera 4 disponuje pohonem všech kol. Oba modely jsou vybaveny dvouspojkovou převodvkou PDK se systémem start-stop, díky čemuž se dosáhne solidní kombinované spotřeby 9,3 litrů na 100 kilometrů. Verze Panamera 4 s pohonem všech kol pak spotřebuje průměrně 9,6 litrů na 100 kilometrů. Další údaje 6-válcové Panamery, jako je nejvyšší rychlost ani akcelerace zatím zveřejněny nebyly.

Pokud by náhodou někomu tato spotřeba stále nevyhovovala, může si objednat speciální celoroční 19-palcové pneumatiky s optimalizovaným valivým odporem. Tím klesne spotřeba o dalších 0,2 l/100 km. Obě verze splňují přísné emisní normy Euro 5 a s emisemi CO 213 g/km u základní verze a 220 g/km u verze s pohonem všech kol je Panamera vzhledem ke své třídě i relativně ekologická.

Stejně jako u 8-válcové verze Panamery S je zde zdůrazňován sportovní charakter vozu v kombinaci s vysokou úrovní komfortu a každodenní využitelností.

Představení šestiválcové Panamery je důkazem, že Porsche chce ovládnout segment luxusních limuzín ve všech výkonových patrech. Ačkoliv motor nezapře své koncernové kořeny, díky úpravám a výraznému snížení hmotnosti oproti verzi S slibuje novinka velmi agilní svezení.

S cenovkou začínající na hranici dvou milionů korun a kombinovanou spotřebou pod 10 litrů se Panamera stává mnohem dostupnější alternativou ke zavedené konkurenci. Světová premiéra v Pekingu 23. dubna ukazuje důležitost asijského trhu, ale my se už teď těšíme, až se tyto verze objeví v květnu 2010 i na našich silnicích.

Diskuze (0)

Přidat komentář