Panamera Turbo S - luxus a výkon bez kompromisů
Vedle úspornější a technologicky progresivní Panamery Hybrid nabízí Porsche i opačný pól své čtyřdveřové řady Gran Turismo – model Panamera Turbo S, zaměřený na maximální výkon a jízdní dynamiku. Vrcholná verze rodiny Panamera posouvá hranice sportovních čtyřdveřových vozů luxusní třídy a ukazuje šíři přístupu Porsche k modernímu Gran Turismu.
Základem Panamery Turbo S je 4,8litrový motor V8 biturbo, který nabízí výkon 550 koní a točivý moment 750 Nm. V režimech Sport a Sport Plus, dostupných díky standardnímu paketu Sport Chrono Turbo, je při kick-downu aktivována funkce overboost, která krátkodobě zvyšuje točivý moment až na 800 Nm. Výsledkem je zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy a maximální rychlost 306 km/h – hodnoty, které ještě donedávna patřily čistokrevným sportovním vozům.
Navzdory extrémnímu výkonu zůstává Panamera Turbo S věrná filozofii Porsche Intelligent Performance. Kombinovaná spotřeba paliva činí 11,5 l/100 km (NEDC), respektive 11,3 l/100 km s optimalizovanými 19palcovými pneumatikami Michelin. Vyšší výkon oproti modelu Panamera Turbo je výsledkem přepracovaných turbodmychadel s titan-hliníkovými turbínovými koly a upraveného řízení motoru, které zlepšuje odezvu a plynulost nástupu výkonu.
Stejně jako Panamera Hybrid klade i verze Turbo S důraz na vyváženost komfortu a sportovnosti. Standardní výbavou jsou systémy Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) a Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), které zajišťují vysokou míru stability, trakce a agility v každé jízdní situaci. Řízení se systémem Servotronic se přizpůsobuje rychlosti a sportovní výfukový systém podtrhuje charakter osmiválcového motoru.
Exteriér Panamery Turbo S jasně odlišuje tuto verzi od ostatních modelů řady. 20palcová kola Turbo II, rozšířený rozchod zadních kol, boční prahy Porsche Exclusive a adaptivní výsuvný zadní spoiler dávají vozu sebevědomý a sportovní vzhled. Interiér pak nabízí dvoubarevné kožené čalounění, přičemž kombinace černé a krémové byla vyhrazena výhradně pro model Turbo S.
Zatímco Panamera Hybrid ukázala směr k elektrifikované budoucnosti, Panamera Turbo S představovala vrchol tradiční výkonové filozofie Porsche – luxusní čtyřdveřové Gran Turismo, které dokázalo spojit každodenní použitelnost s výkony skutečného sportovního vozu.
| Panamera Turbo S (970) | Panamera S Hybrid (970) | |
|---|---|---|
| Typ motoru | vidlicový 8-válec | vidlicový 6-válec a elektromotor |
| Obsah válců | 4806 ccm | 2995 ccm |
| Výkon | 405 kW (543 HP) při 6000 ot./min |
V6: 245 kW (328 HP) při 5000-6000 ot./min
elektromotor: 34 kW (46 HP) |
| Točivý moment | 800 Nm při 2250-4500 ot./min |
V6: 440 Nm při 3000-5250 ot./min.
elektromotor: 140 Nm |
| Maximální rychlost | 306 km/h | 270 km/h |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 3,8 s | 5,9 s |
| Průměrná spotřeba | 11,5 l/100 km | 6,8 l/100 km |
| Hmotnost | 1970 kg | 2045 kg |
| Původní cena | 167 076 euro | 106 185 euro |
Sdílet:
Steve
1.4. 2011
Diskuze k článku (0)
Přidat komentář