Panamera GTS (971) poprvé také jako Sport Turismo - porsche informace -

Porsche rozšiřuje modelovou řadu Panamera o verze GTS a GTS Sport Turismo. Čtyřlitrový motor V8 biturbo s výkonem 460 koní, snížený sportovní podvozek a standardní paket Sport Design posouvají luxusní Gran Turismo blíže světu sportovních modelů značky.

Porsche v říjnu doplňuje řadu Panamera o dvě sportovně laděné varianty Panamera GTS a Panamera GTS Sport Turismo. Označení GTS tradičně představuje most mezi komfortním Gran Turismem a plnohodnotnými sportovními verzemi, přičemž klade důraz na kombinaci výkonu a jízdní dynamiky.

Srdcem obou modelů je čtyřlitrový motor V8 biturbo o výkonu 460 koní a maximálním točivém momentu 620 Nm. Ve spojení se standardním paketem Sport Chrono zrychlují obě varianty z 0 na 100 km/h za 4,1 sekundy. Maximální rychlost činí 292 km/h u sedanu a 289 km/h u verze Sport Turismo. Výkon je přenášen prostřednictvím osmistupňové dvouspojkové převodovky PDK na všechna kola se systémem Porsche Traction Management. Motor je vybaven filtrem pevných částic a oproti předchůdci nabízí nárůst výkonu o 20 koní a 100 Nm.

Charakter modelů podtrhuje standardní sportovní výfukový systém, který dodává osmiválci výrazný projev. Podvozek je naladěn s důrazem na ještě vyšší dynamiku. Adaptivní tříkomorové vzduchové odpružení je součástí standardní výbavy a sportovní podvozek je snížen o 10 mm. Systém Porsche Active Suspension Management byl upraven pro ostřejší reakce a lepší kontrolu náklonů karoserie. Velké brzdové kotouče o průměru 390 mm vpředu a 365 mm vzadu zajišťují odpovídající brzdný výkon.

Design modelů GTS se odlišuje černými prvky paketu Sport Design, tmavými detaily exteriéru a 20-palcovými koly Panamera Design. Interiér se nese v typickém duchu GTS s dominantní černou Alcantarou, eloxovaným hliníkem a vyhřívaným sportovním volantem s pádly řazení. Součástí výbavy je také modul Connect Plus. Volitelný paket Interior GTS umožňuje individualizaci interiéru kontrastními prvky v karmínově červené nebo pastelové barvě, včetně zvýraznění otáčkoměru, švů či znaků GTS.

Poprvé v modelové řadě Panamera se objevuje také head-up displej s možností individuální konfigurace, který promítá důležité informace přímo do zorného pole řidiče. Modely GTS zároveň využívají digitální koncept Porsche Advanced Cockpit a mohou být vybaveny systémy, jako je Porsche InnoDrive s adaptivním tempomatem nebo řízení zadní nápravy.

Označení GTS má v historii značky hluboké kořeny. Poprvé se objevilo u modelu Porsche 904 Carrera GTS v roce 1963, který přenesl závodní technologii na silnici. V následujících desetiletích jej nesly například modely Porsche 924 Carrera GTS a Porsche 928 GTS. Moderní renesance označení přišla v roce 2007 s modelem Porsche 911 Carrera GTS a první Panamera GTS následovala v roce 2011.

Novinkou roku 2018 je skutečnost, že Panamera GTS je poprvé nabízena také jako Sport Turismo. Varianta s velkým výklopným víkem zavazadlového prostoru, nižší nakládací hranou a konfigurací sedadel 4+1 spojuje praktičnost s výkonem osmiválce. GTS tak již není pouze dynamickým sedanem, ale plnohodnotným sportovním Gran Turismem pro každodenní využití.

Panamera GTS a Panamera GTS Sport Turismo potvrzují filozofii označení Gran Turismo Sport, tedy spojení vysokého výkonu, výrazného charakteru a použitelnosti bez kompromisů.

Diskuze (0)

Přidat komentář