Panamera druhé generace - luxus a rekord Nürburgringu - porsche informace -

Panamera druhé generace potvrzuje, že luxusní čtyřdveřový sedan může jezdit jako opravdové sportovní auto. Nabízí přeplňovaný šestiválec, brutální benzinový osmiválec i unikátní V8 diesel, který kombinuje výkon supersportu se spotřebou rodinného kombi.

Luxusní čtyřdveřový sedan se nikdy nechtěl chovat jen jako manažerské přibližovadlo a druhá generace jde v tomto směru ještě dál. Porsche to dokazuje jasným způsobem - časem na Nürburgringu. Nejvýkonnější Panamera Turbo zvládla Severní smyčku za 7 minut a 38 sekund. Čas, který ještě nedávno patřil ryzím sportovním vozům typu Porsche 911 Carrera S (991) nebo exotickému Lexus LFA. Jenže tady se bavíme o plnohodnotné luxusní limuzíně.

Druhá generace Panamery stojí na platformě MSB, určené pro vozy s pohonem zadních nebo všech kol. Oproti předchůdci narostla ve všech směrech – je delší, širší i o něco vyšší, rozvor se prodloužil na 2950 mm. Přesto se hmotnost podařilo udržet na podobných hodnotách. Důvod? Chytré využití hliníku. Kapota, střecha, blatníky i víko kufru jsou z lehkých slitin. Zavazadlový prostor nabízí 495 litrů, po sklopení zadních sedadel až 1304 litrů, což z Panamery dělá překvapivě praktické GT.

Základem nabídky je zcela nový přeplňovaný šestiválec 2,9 V6, který v provedení Panamera 4S nabízí 440 koní a 550 Nm. Ve spojení s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou PDK a pohonem všech kol zvládne zrychlení na 100 km/h za 4,4 sekundy, s paketem Sport Chrono dokonce za 4,2 s. Maximální rychlost činí 289 km/h a spotřeba se podle konfigurace pohybuje kolem 8,1–8,2 l/100 km. Papírově „základ“, reálně velmi rychlé cestovní Porsche.

Další variantou v nabídce je diesel. A ne ledajaký. Panamera 4S Diesel dostala čtyřlitrový V8 TDI se dvěma sekvenčními turby. Výkon 421 koní a masivních 850 Nm dostupných už od 1000 ot./min dělá z této verze jeden z nejpůsobivějších dálničních strojů své doby. Stovka padne za 4,5 sekundy (se Sport Chrono za 4,3), maximální rychlost činí 285 km/h a přitom Porsche udává spotřebu pouhých 6,7 l/100 km. V kombinaci, která je dnes už prakticky vyhynulá.

Vrchol nabídky nese tradiční jméno Turbo. Pod kapotou pracuje 4,0 V8 biturbo s výkonem 550 koní a točivým momentem 770 Nm. I přes hmotnost přes dvě tuny zvládne Panamera Turbo sprint na 100 km/h za 3,6 sekundy se Sport Chrono a pokračuje až k 306 km/h. To vše v autě, ve kterém lze jet v tichu, pohodlí a s plným zavazadlovým prostorem. Cena v Německu začíná na 153 011 eurech, ale odpovídá technice i výkonům, které ještě nedávno patřily supersportům.

Druhá generace Porsche Panamera znovu potvrzuje, že značka ze Stuttgartu hraje vlastní ligu. Není to ani klasická limuzína, ani pouhé GT. Je to čtyřdveřové Porsche v plném slova smyslu – rychlé, technicky fascinující a schopné zahanbit mnohem lehčí auta tam, kde na tom opravdu záleží.

Diskuze k článku (0)

Přidat komentář