991 Turbo a Turbo S debutuje na autosalonu v Detroitu
Porsche uvádí modernizované verze modelů 911 Turbo a 911 Turbo S pro rok 2016. Facelift přináší vyšší výkon, vylepšenou dynamiku, inovace v podvozku a moderní asistenční technologie. Silueta ikonické 911 zůstává nezaměnitelná, ale výkon a komfort posouvají hranice sportovní jízdy ještě dál.
Na autosalonu v Detroitu Porsche představuje modernizované verze svých vrcholných modelů 911 Turbo a Turbo S, včetně otevřených variant Cabriolet. Facelift pro rok 2016 přináší zvýšení výkonu, drobné vizuální úpravy a řadu technických inovací.
Pod kapotou se stále nachází plochý šestiválec o objemu 3,8 litru se dvěma turbodmychadly. Verze Turbo má nyní výkon 540 koní a Turbo S 580 koní. Motor získává větší turbodmychadla s proměnnou geometrií lopatek, nové vstřikovače a optimalizované sání, což zajišťuje vyšší plnicí tlak a rychlejší odezvu. Funkce „dynamic boost“ udržuje tlak v sání i při krátkodobém polevení plynu, a tak i malý nárůst výkonu se projeví v pozoruhodné dynamice.
Nové 911 Turbo zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,0 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 319 km/h, Turbo S zvládá totéž za 2,9 sekundy s maximem 330 km/h. Přitom Porsche zlepšilo i efektivitu, spotřeba by měla být díky elektronickým úpravám motoru a převodovky o něco nižší.
Interiér získává nové prvky inspirované sportovními vozy 918 Spyder. Řidič drží v rukou 360mm volant GT s kruhovým ovladačem Mode Switch. Nový ovladač Sport Response v paketu Sport Chrono zajistí maximální akceleraci po dobu 20 sekund a zbylý čas se zobrazuje na displeji přístrojové desky. Systém Sport Mode stabilizačního systému umožňuje řidiči zvolit ještě dynamičtější jízdní nastavení než u předchozího Sport Plus.
Podvozek verze Turbo je vybaven systémem Porsche Active Suspension Management (PASM), který optimalizuje kombinaci jízdních vlastností a komfortu. Turbo S přidává Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) pro potlačení náklonů v zatáčkách a keramické brzdy PCCB. Oba modely využívají zvedací systém přední nápravy, který zvedne přední lip až o 40 mm, což usnadňuje průjezd překážkami.
Facelift zahrnuje také vizuální změny, přepracované jsou přední a zadní nárazníky, nový design 20-palcových kol, širší pneumatiky, upravené koncovky výfuku a mřížku motoru. Ikonická silueta 911 zůstává zachována, přesto působí moderněji a ostřeji, přesně tak, jak od vrcholných verzí Turbo očekáváme.
Nové Porsche 911 Turbo a Turbo S přinášejí vyšší výkon, ještě lepší jízdní stabilitu a moderní technologie, aniž by ztratily charakteristický zvuk motoru a ikonický tvar. Pro fanoušky značky je to další kapitola legendy 911, která dokazuje, že sportovní Porsche dokáže být současně ikonické i technologicky vyspělé.
Sdílet:
Steve
20.1. 2016
Diskuze k článku (0)
Přidat komentář