Limitovaná edice 911 R odkazuje na klasiku - porsche informace -

Na mezinárodním autosalonu v Ženevě 2016 představilo Porsche model, který je oslavou sportovní a závodní historie značky, limitovanou edici 911 R. Tento puristický sportovní vůz, vyrobený v pouhých 991 kusech, přináší nadšení a autentický zážitek z jízdy, který spojuje legendární dědictví 911 s moderní technikou.

Design 911 R je zdrženlivý a přitom sebevědomý. Na první pohled připomíná klasickou Carreru, zadní část a předek však jasně odkazují na závodní verze 911 GT3 a GT3 RS, ze kterých model čerpá techniku. Karoserie je vyrobena z lehkých materiálů, kapota a blatníky z karbonu, střecha z hořčíku, zadní sklo a boční okna z lehkého plastu. Díky tomu vůz váží pouhých 1370 kilogramů, což z něj činí nejlehčí sériovou 911.

Pod kapotou bije srdce opravdového závodního auta. Atmosférický čtyřlitrový šestiválec, převzatý z 911 GT3 RS, dosahuje výkonu 500 koní při 8 500 ot./min a točivého momentu 460 Nm při 6 250 ot./min. Sprint z 0 na 100 km/h zvládá za pouhé 3,8 sekundy a maximální rychlost činí 323 km/h. Ve spojení s tradiční šestistupňovou manuální převodovkou se každé řazení stává zážitkem, který zcela odpovídá filozofii „méně je více“.

Dynamiku vozu umocňuje precizní mechanická uzávěrka zadního diferenciálu, standardní keramické brzdy Porsche PCCB s průměrem kotoučů až 410 mm a lehká kola s centrálním zámkem. Standardní řízení zadní nápravy bylo vyladěno pro ostré zatáčky a maximální kontrolu, přičemž elektronické systémy, včetně upraveného Porsche Stability Management (PSM), zajišťují optimální trakci a bezpečnost.

Puristický charakter vozu se promítá i do interiéru. Řidič sedí v celokarbonovém sedadle s látkovými středovými panely v tartanovém vzoru Pepita, který odkazuje na první modely 911 ze 60. let. Krátká řadicí páka a sportovní volant GT s průměrem 360 mm posilují propojení mezi člověkem a strojem. Karbonové dekorace s hliníkovým znakem na straně spolujezdce zdůrazňují limitovanou edici, zatímco tradiční tažné popruhy dveří připomínají závodní kořeny vozu.

Vnější design kombinuje eleganci s funkčností. Přepracovaný přední spoiler, výsuvný zadní spoiler a difuzor specifický pro 911 R poskytují potřebný přítlak. Karoserie se obejde bez pevného křídla, aby zachovala spojení s historií a puristickým duchem. Barevné pruhy na střední části vozu vzdávají hold legendárnímu předchůdci, který v těchto barvách dosáhl v roce 1967 rychlostních rekordů na okruhu v Monze.

911 R je dokonalou ukázkou filozofie, že maximální výkon nemusí znamenat kompromisy v jízdní radosti. Atmosférický motor, manuální převodovka, nízká hmotnost a precizní podvozek, to vše vytváří autentický zážitek, který v dnešní době přeplňovaných motorů a automatických převodovek působí jako návrat k čisté esenci sportovního Porsche.

Diskuze k článku (0)

Přidat komentář