Porsche 911 (991) Facelift - turbo pro všechny
Konec atmosférické klasiky! Porsche odhaluje facelift generace 991, který přináší zásadní změnu pod kapotou - všechny Carrery jsou nyní přeplňované. S výkonem až 420 koní, inovativním systémem PCM s Apple CarPlay a podvozkem PASM v základní výbavě se 911 stává efektivnější a rychlejší než kdy dřív.
Porsche přichází s modernizací označenou jako 991.2, která přináší přepracovaný design exteriéru, výkonnější přeplňované šestiválce, moderní multimediální systém a inovace v podvozku, které zajišťují ještě dynamičtější a komfortnější jízdní zážitek.
Nové Porsche 911 (991.2) se odlišuje přepracovanou přední částí. Nárazník dostává dynamičtější tvar, světlomety se čtyřmi LED pro denní svícení jsou vizuálně výraznější a nové jsou i kliky dveří a vnější zpětná zrcátka. Zadní partie vozu zdobí nová světla a víko motorového prostoru s podélnými lamelami, které zajišťují efektivní přívod vzduchu k turbodmychadlům.
Uvnitř najdeme moderní dotykový displej systému Porsche Communication Management, který podporuje Apple CarPlay a zjednodušuje párování mobilních telefonů.
Pod kapotou se nachází plochý šestiválec přeplňovaný dvěma turbodmychadly. Základní Carrera nabízí 370 koní a 450 Nm točivého momentu dostupných od 1700 do 5000 otáček za minutu. Carrera S má 420 koní a 500 Nm, s možností vytočení motoru až na 7500 ot./min. Převodovky jsou k dispozici manuální i dvouspojková PDK, přičemž kombinace s PDK zajišťuje nejen rychlé řazení, ale i velmi nízkou spotřebu paliva – 7,4 l/100 km u Carrery a 7,7 l/100 km u varianty S.
Výkon se promítá do zrychlení a maximální rychlosti. Carrera Coupé s PDK zrychluje na 100 km/h za 4,2 sekundy, Carrera S s paketem Sport Chrono dokáže stovku za 3,9 sekundy. Maximální rychlost se pohybuje od 295 km/h u základní verze po 308 km/h u S-ka.
Volitelné pakety a technologie zvyšují ovladatelnost a komfort. Balíček Sport Chrono nabízí ovladač na volantu pro přepínání mezi módy Normal, Sport, Sport Plus a Individual a tlačítko Sport Response pro okamžitou reakci motoru. Aktivní tlumiče PASM jsou nyní standardem a podvozek je snížen o deset milimetrů. Pneumatiky jsou širší, přičemž u Carrery S se zvýšily z 295 na 305 mm a k dispozici je i systém aktivního řízení zadní nápravy.
Facelift řady 991 je názornou ukázkou toho, jak modernizovat ikonu. Ačkoliv puristé mohou litovat konce atmosférického sání u základních modelů, nová třílitrová biturba nabízejí pružnost, která byla dříve vyrazena pouze verzím s označením Turbo. Porsche 911 v roce 2015 dokazuje, že dokáže držet krok s emisními normami, aniž by ztratilo svou duši a dravost. Ceny nové faceliftové 911 v Německu začínají u základní Carrery na 96 605 eurech, Carrera S stojí 110 766 euro, kabriolety začínají na 109 695 a 123 856 eurech.
Sdílet:
Steve
27.9. 2015
Diskuze k článku (0)
Přidat komentář