Cayenne E-Hybrid - 700 Nm a elektrický dojezd až 44 km - porsche informace -

Porsche rozšířilo svojí řadu hybridů. Nový Cayenne E-Hybrid kombinuje třílitrový šestiválec a elektromotor o celkovém výkonu 462 koní. Plug-in hybridní SUV nabídne zrychlení na 100 km/h za 5,0 sekundy, elektrický dojezd až 44 kilometrů a technologii převzatou ze supersportu 918 Spyder.

S uvedením modelu Cayenne E-Hybrid pokračuje Porsche v systematické elektrifikaci své modelové nabídky. Plug-in hybridní varianta luxusního SUV kombinuje vysoký výkon a možnost čistě elektrické jízdy, aniž by ztratila dynamiku typickou pro Porsche. Základem pohonné jednotky je přeplňovaný třílitrový motor V6 o výkonu 340 koní, který doplňuje elektromotor s výkonem 136 koní. Kombinovaný systémový výkon čiiní 462 koní a maximální točivý moment dosahuje 700 Nm, přičemž je k dispozici již těsně nad volnoběžnými otáčkami. Cayenne E-Hybrid tak zrychlí z 0 na 100 km/h za 5 sekund a dosahuje maximální rychlosti 253 km/h.

Hybridní systém vychází z techniky modelu 918 Spyder. Elektromotor zde neplní pouze funkci snižování spotřeby, ale aktivně podporuje spalovací motor při akceleraci. Ve všech jízdních režimech paketu Sport Chrono dokáže dodat okamžitý nárůst točivého momentu při sešlápnutí plynu. V režimech Sport a Sport Plus je energie akumulátoru využívána hlavně pro maximální dynamiku, zatímco komfortní režimy se zaměřují na co nejvyšší hospodárnost.

Kapacita lithium-iontové baterie vzrostla oproti předchozí generaci přibližně o 30 procent na 14,1 kWh. Díky tomu může Cayenne E-Hybrid ujet na elektřinu až 44 kilometrů a v tomto režimu dosáhne rychlosti až 135 km/h. Nabíjení z běžné zásuvky 230 V/10 A trvá necelých 8 hodin, zatímco volitelná palubní nabíječka o výkonu 7,2 kW zkrátí dobu nabíjení při připojení na 230 V/32 A na zhruba 2,3 hodiny. Proces nabíjení lze sledovat a plánovat prostřednictvím systému Porsche Communication Management nebo vzdáleně pomocí aplikace Porsche Connect. Součástí standardní výbavy je také nezávislá klimatizace, kterou lze aktivovat i při vypnutém zapalování.

Model je vybaven nově koncipovaným hybridním modulem s elektromechanicky ovládanou odpojovací spojkou, která zajišťuje rychlejší reakce než předchozí elektrohydraulické řešení. Osmistupňová převodovka Tiptronic S byla vyvinuta speciálně pro aktuální generaci Cayenne a nabízí plynulejší rozjezdy i rychlejší řazení s minimálním přerušením tahu. Standardem je aktivní pohon všech kol se systémem Porsche Traction Management a elektronicky řízenou vícelamelovou mezinápravovou spojkou. Samozřejmostí je podvozek PASM, na přání lze vůz vybavit také systémem PDCC pro aktivní stabilizaci náklonů karoserie.

Současně s uvedením hybridní verze rozšířilo Porsche nabídku komfortních a asistenčních systémů pro celou modelovou řadu Cayenne. Poprvé se objevuje průhledový displej promítající důležité informace přímo do zorného pole řidiče, dále systém Porsche InnoDrive s adaptivním tempomatem, sedadla s masážní funkcí, vyhřívané čelní sklo, nezávislé topení či 22-palcová kola z lehké slitiny.

Cayenne E-Hybrid představuje důležitý krok ve vývoji značky směrem k elektrifikaci. Spojuje vysoký výkon a moderní konektivitu s jízdní dynamikou, která zůstává pro Porsche klíčovou hodnotou.

Diskuze (0)

Přidat komentář