911 GT3 (997) - atmosférický klenot s geny Carrery GT

Jen krátce po odhalení brutálního Turba tasí Porsche další zbraň, tentokrát pro milovníky vysokých otáček a puristického řízení. Nová generace 911 GT3 řady 997 přijíždí s atmosférickým motorem, který svými 415 koňmi a limitem 8400 otáček definuje nové hranice možného. S technologií vypůjčenou přímo z Carrery GT a aerodynamikou ostrého pohárového speciálu slibuje GT3 zážitek, který nemá v dnešním světě turbodmychadel obdoby.

nova_997_gt3_ep_01.jpg (800x600) - 91 KB

Po famózním Turbu představilo Porsche další novinku. Nové Porsche 911 GT3 bude modelem s nejvyšším litrovým výkonem (115 koní na litr), který je ve vozech této značky k dispozici. Nezměnil se zdvihový objem pohonné jednotky, avšak díky mnoha úpravám vzrostl výkon na 415 koní. Motor dosahuje nejvyššího výkonu v 7600 otáčkách, ale vytáčí se až do 8400 otáček. Porsche 911 GT3 zrychluje z 0 na 100 km/h za 4,3 sekundy, 160 km/h dosáhne za 8,7 s. Nejvyšší rychlost činí 310 km/h.nova_997_gt3_ep_02.jpg (800x600) - 96 KB

GT3 disponuje šestistupňovou převodovkou s velmi krátkými drahami řazení. V interiéru je novinka v podobě kontrolky upozorňující řidiče na nutnost přeřazení. Samosvorný diferenciál a elektronická kontrola trakce je převzatá ze znamenité Carrery GT. Přičemž GT3 jezdí na jednodílných devatenáctipalcových kolech a pneumatikách 235/35 vpředu a 305/30 vzadu.

nova_997_gt3_ep_03.jpg (800x600) - 103 KB

Aerodynamika se značně podobá závodnímu GT3 Cup. Na začátku kapoty se nachází výdech, který zlepšuje chlazení, aerodynamiku a přítlak na přední nápravě. Podobně vychytralá je také aerodynamika zádě.

Nová 911 GT3 není jen dalším modelem v řadě, je to pocta atmosférickému motoru a řidičskému umění. Nabízí intenzitu, kterou v běžném provozu zažijete jen stěží. Spojení mechanické přilnavosti a aerodynamiky inspirované modelem Cup dává jasně najevo, že toto Porsche patří na závodní okruh stejně jako na oblíbené horské serpentiny. První vozy se u prodejců objeví již v květnu letošního roku za cenu startující na hranici 108 000 euro. Pokud hledáte nástroj, který vám při každém podřazení a vytočení k osmi tisícům otáček zrychlí tep, právě jste ho našli.

911 Turbo (997) - technologický triumf ze Ženevy Cayenne Turbo S - 521 koní v nejrychlejším SUV planety Auto roku 2006 podle Playboye - Porsche Cayman S


Sdílet:
Sdílet na Facebooku sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Sdílet přes Whatsapp

Líbí se vám článek?
👎 Nelíbí 0

Filip
28.3. 2006

Diskuze (0)

Přidat komentář



 (Pravidla pro psaní komentářů)