911 Carrera 4 (991) – nová generace s pohonem všech kol
Klasika v nejmodernějším balení! Porsche odhaluje modely Carrera 4 a 4S nové generace 991, které posouvají hranice stability a luxusu. S širší karoserií, ikonickým světelným pásem na zádi a inteligentním pohonem všech kol PTM přijíždí 911-ka, která se nebojí deště ani sněhu.
Nová 911 Carrera 4 a 4S pokračuje v linii ikonického sportovního vozu s pohonem všech kol. Sedmá generace modelu 911 přináší větší rozvor, kratší převisy, moderní světlomety a luxusní interiér, aniž by ztratila typický tvar a charakter, díky kterému se 911 stala symbolem výkonu a prestiže.
Kořeny Porsche 911 sahají do roku 1963 a od té doby se model neustále vyvíjí. Zvětšuje se co do velikosti, výkonu i motoru, a postupně přechází od čistě sportovního vozu k luxusnímu superautu. Carrera 4 Coupé z roku 2012 není výjimkou, spojuje klasický design s moderními technologiemi a výkonem. Generace 991 stojí na nové platformě s delším rozvorem a kratšími převisy, což zlepšuje jízdní stabilitu a ovladatelnost.
Nové světlomety a zadní světla s červeným světelným pásem dodávají vozu moderní vzhled, zatímco typický tvar 911 zůstává zachovan. Zaoblené linie, kulaté světlomety a střecha, která plynule navazuje na kapotu motoru. Verze s pohonem všech kol má navíc širší zadní blatníky o 22 mm na každé straně, což není moc, ale i tak podtrhují její sportovní proporce.
Nové modely pohání 3,4-litrový (Carrera 4) nebo 3,8-litrový (Carrera 4S) plochý šestiválec, spojený standardně se sedmistupňovou manuální převodovkou. Volitelná dvouspojková převodovka PDK ještě zvyšuje komfort a dynamiku. Pohon všech kol je řízen systémem rozdělování točivého momentu mezi přední a zadní kola, což zajišťuje optimální trakci a agilitu při každé jízdě.
Interiér se soustředí na pohodlí a luxus, aniž by ztratil sportovní charakter. Přístrojový panel si stále zachovává středový otáčkoměr, ale po stranách doplňuje TFT displej, který zobrazuje důležité jízdní informace. Volanty a sedadla si zákazníci mohou vybírat podle preferencí – komfortní, sportovní nebo vyvážený styl.
Nová Carrera 4 dokazuje, že pohon všech kol nemusí znamenat kompromis v zábavě. Díky systému PTM a širšímu rozchodu kol působí vůz na silnici mnohem jistějším dojmem. Interiér s digitálním TFT displejem a luxusní materiály inspirované Panamerou dělají z tohoto modelu špičkové Gran Turismo. Prodej startuje s cenou přibližně 2,5 milionu korun a my už teď víme, že tohle bude prodejní hit.
| Carrera 4 Coupe | Carrera 4 Cabriolet | Carrera 4S Coupe | Carrera 4S Cabriolet | |
|---|---|---|---|---|
| Typ motoru | 6-válec boxer | 6-válec boxer | 6-válec boxer | 6-válec boxer |
| Obsah válců | 3436 ccm | 3436 ccm | 3800 ccm | 3800 ccm |
| Výkon | 257 kW (350 HP) při 7400 ot./min. | 247 kW (350 HP) při 7400 ot./min. | 294 kW (400 HP) při 7400 ot./min. | 294 kW (400 HP) při 7400 ot./min. |
| Točivý moment | 390 Nm při 5600 ot./min. | 390 Nm při 5600 ot./min. | 440 Nm při 5600 ot./min. | 440 Nm při 5600 ot./min. |
| Maximální rychlost | 285 km/h | 280 km/h | 299 km/h | 296 km/h |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 4,9 s | 4,9 s | 4,5 s | 4,7 s |
| Průměrná spotřeba | 9,3 l/100 km | 8,7 l/100 km | 9,9 l/100 km | 10 l/100 km |
| Hmotnost | 1525 kg | 1615 kg | 1540 kg | 1610 kg |
| Cena | 97 557 euro | 110 290 euro | 112 313 euro | 125 046 euro |
Sdílet:
Steve
14.10. 2012
Diskuze k článku (0)
Přidat komentář