Porsche obhájilo titul mistrů světa konstruktérů ve Formuli E
Elektrická dominance pokračuje! Porsche v nedělním dramatickém závodě Tokyo E-Prix úspěšně obhájilo titul v Mistrovství světa konstruktérů FIA Formule E. Monopost Porsche 99X Electric tím definitivně stvrdil status nejúspěšnějšího závodního vozu celé éry GEN3. V napínavém víkendu navíc zářil Jake Dennis ze zákaznického týmu Andretti, který se po stíhací jízdě posunul do čela šampionátu jezdců.
Tokio E-Prix: Od mokrého restartu až po pódium ze 17. místa
Nedělní závod v japonské metropoli nabídl nevídanou podívanou. Zákaznický i tovární tým sice začínaly v těžkých podmínkách, ale správně zvolená taktika a síla pohonu Porsche 99X přinesly ovoce. Britský šampion Jake Dennis v barvách zákaznického týmu Andretti předvedl skvělý výkon. Po startu ze 17. pozice na mokré cestě a navzdory pozdním červeným vlajkám vybojoval fantastické 3. místo (doplněné sobotním stříbrem). Díky tomu se posunul do čela celkového hodnocení jezdců. Tovární jezdec Porsche Nick Müller vystartoval na nastavení pro mokro, ale po oschnutí trati zariskoval, přezul v boxech a vybojoval drahocenné 7. místo. Müllerovy body pomohly továrnímu týmu stáhnout ztrátu na vedoucí Jaguar v hodnocení týmů. Pascal Wehrlein sice projel cílem čtrnáctý, ale v celkovém pořadí jezdců drží 3. příčku se ztrátou pouhých pěti bodů na vedoucího Dennise.
Porsche 99X je králem éry GEN3
Rozhodnutí FIA povýšit hodnocení konstruktérů na plnohodnotné mistrovství světa přineslo stuttgartské značce zasloužené ovoce. V hodnocení značek se sčítají body dvou nejlepších vozů daného výrobce v každém závodě – k titulu tak přispěl jak tovární tým, tak zákaznická stáj Andretti a tým Cupra Kiro. Společně si v dosavadním průběhu sezóny připsaly šest vítězství (3× tovární tým, 3× zákaznické týmy). Monopost Porsche 99X Electric tak získal pět z deseti dosud udělených světových titulů v éře GEN3 a stává se statisticky nejúspěšnějším vozem této generace ještě před finálovým víkendem.
Přes 390 000 euro pro nemocné děti
Iniciativa „Racing for Charity“ přináší výsledky nejen na trati. Za každé dokončené kolo továrních vozů věnuje Porsche 400 eur na podporu těžce nemocných dětí. Po 15. závodě v Tokiu, kde Nico Müller i Pascal Wehrlein odjeli maximální možný počet kol, dosáhla celková vybraná částka úctyhodných 390 000 eur (přes 9,8 milionu korun). Peníze poputují organizacím Kinderherzen retten, Interplast Germany a Nadaci Ferryho Porsche.
Velké finále v Londýně: V hře je titul pro jezdce i tým!
Sezóna vyvrcholí již 15. a 16. srpna 2026 dvojzávodem na indoor/outdoor trati v Londýně (16. a 17. kolo). Porsche vstupuje do finále v pozici s jistotou poháru konstruktérů v kapse a s reálnou šancí ovládnout také šampionát týmů i jezdců.
Sdílet:
Steve
27.7. 2026