Porsche 911 GT3 R - DNA vítězů pro soukromé týmy - porsche informace -

Motorsport bez kompromisů! Nová 911 GT3 R posouvá hranice klientských závodů. S karbonovou karoserií, prodlouženým rozvorem pro maximální stabilitu a atmosférickým čtyřlitrem o výkonu přes 500 koní je tento vůz stvořen pro ovládnutí světových sérií GT3. Technologie z modelu RSR a důraz na ovladatelnost dělají z GT3 R nejobávanější zbraň na vytrvalostních tratích.

Porsche přenáší technologie motorsportu přímo na závodní okruhy celého světa. Čistokrevný zákaznický speciál 911 GT3 R, určený pro světové série GT3 a vytrvalostní závody. Vůz, který není kompromisem, ale nástrojem na vítězství. Už na první pohled je jasné, že GT3 R má blíž k závodnímu boxu než k běžné silnici. Prodloužený rozvor o 8,3 cm oproti předchůdci zlepšuje rozložení hmotnosti a dává vozu klidnější, čitelnější chování ve vysokých rychlostech. Právě stabilita v rychlých zatáčkách je klíčová při dlouhých vytrvalostních stintech.

Lehká karoserie vychází ze sériové 911 GT3 RS, ale v závodním provedení jde ještě dál. Karbon se objevuje prakticky všude, od střechy přes kapotu, dveře až po zadní část vozu. Polykarbonátová jsou všechna okna, včetně čelního. Výsledkem je nízká hmotnost, optimalizované těžiště a lepší reakce vozu v každé fázi zatáčky.

Srdcem vozu zůstává atmosférický čtyřlitrový plochý šestiválec s výkonem přes 500 koní. Motor, blízký silničnímu GT3 RS, těží z přímého vstřikování s tlakem až 200 barů a variabilního časování ventilů. Atmosférické plnění zajišťuje přesnou dávkovatelnost výkonu, což je vlastnost, kterou závodní jezdci milují zejména na mokru a při výjezdech ze zatáček. Výkon putuje na zadní kola přes šestistupňovou sekvenční převodovku s řazením pádly pod volantem.

Aerodynamika hraje klíčovou roli. Otvory nad předními podběhy zvyšují přítlak na přední nápravě, zatímco masivní zadní křídlo široké dva metry udržuje vůz stabilní při vysokých rychlostech. Koncept centrálně umístěného chladiče, převzatý z modelu 911 RSR, zlepšuje vyvážení a zároveň chrání chlazení při těsných soubojích na trati. Brzdová soustava odpovídá nárokům vytrvalostních závodů. Šestipístkové třmeny vpředu a čtyřpístkové vzadu spolu s ocelovými, vnitřně chlazenými kotouči zajišťují konzistentní výkon i po hodinách tvrdého nasazení. Upravené ABS nabízí jemnější dávkování brzdného účinku.

Bezpečnost je nedílnou součástí konceptu GT3 R. Zesílená palivová nádrž s objemem 120 litrů, snadno odnímatelné dveře, větší střešní únikový otvor a nové skořepinové sedadlo dávají jezdcům maximální ochranu v extrémních podmínkách závodního provozu. 911 GT3 R není jen dalším závodním vozem. Je to stroj, který propojuje technologii, spolehlivost a čistou rychlost. Přesně tak, jak to fanoušci Porsche očekávají.

Diskuze (0)

Přidat komentář