911 GT2 RS Clubsport - premiéra v Los Angeles - porsche informace -

Porsche 911 GT2 RS Clubsport je limitovaný závodní speciál vycházející ze silniční 911 GT2 RS. S výkonem 700 koní, hmotností 1390 kg a produkcí omezenou na 200 kusů je určen pro okruhové dny i vybrané mezinárodní závody.

Téměř sériová, a přesto závodní. Tak lze charakterizovat novou 911 GT2 RS Clubsport, která měla světovou premiéru na autosalonu v Los Angeles Auto Show. Tento extrémní okruhový speciál vychází přímo ze silniční verze GT2 RS, ale byl upraven tak, aby splňoval požadavky klubového motorsportu a vybraných závodních sérií.

Limitovaná edice pouhých 200 kusů potvrzuje exkluzivitu modelu. Podle vyjádření tehdejšího viceprezidenta pro motorsport a GT vozy Dr. Franka-Steffena Wallisera počítá Porsche s nasazením vozu nejen při track days, ale také v mezinárodních závodních sériích, přičemž probíhala jednání s organizací SRO Motorsports Group.

Technický základ vznikl v oddělení motorsportu ve Weissachu a úzce navazuje jak na silniční 911 GT2 RS, tak na exkluzivní model Porsche 935. Srdcem vozu je 3,8-litrový plochý šestiválec s dvojitým turbodmychadlem, který produkuje 700 koní. Výkon je přenášen na zadní kola prostřednictvím sedmistupňové dvouspojkové převodovky PDK. Zadní pneumatiky o šířce 310 mm pomáhají efektivně přenést mohutný výkon na trať.

Brzdová soustava odpovídá závodnímu určení vozu. Na přední nápravě pracují šestipístkové hliníkové monoblokové třmeny v kombinaci s vnitřně chlazenými a drážkovanými ocelovými kotouči o průměru 390 mm. Zadní náprava využívá čtyřpístkové třmeny a kotouče o průměru 380 mm. Celková hmotnost 1390 kilogramů podtrhuje důslednou orientaci na výkon a ovladatelnost.

Clubsport je stejně jako silniční varianta vybaven systémem Porsche Stability Management včetně kontroly trakce a ABS. Díky přepínači na středové konzoli lze jednotlivé asistenční systémy individuálně nastavovat nebo zcela deaktivovat podle aktuálních podmínek na trati. V interiéru najdeme karbonový volant a barevný displej pocházejí z modelu 911 GT3 R. O bezpečnost se stará masivní ochranná klec, závodní skořepinové sedadlo a šestibodový bezpečnostní pás. Nechybí ani klimatizace, která zajišťuje optimální teplotní komfort během dlouhých jízd na okruhu.

Porsche 911 GT2 RS Clubsport představuje most mezi sériovým hypersportem a profesionálním závodním náčiním. Nabízí téměř identickou techniku jako silniční varianta, avšak v balení přizpůsobeném čistě okruhovému nasazení.

Diskuze (0)

Přidat komentář