RS, GT3 nebo Targa. Co znamenají slavné zkratky Porsche?
Ve světě Porsche někdy stačí jen dvě nebo tři písmena a fanouškům okamžitě naskočí konkrétní motor, zvuk, éra i charakter auta. Zkratky a označení jako RS, GT3, Turbo nebo Targa totiž nejsou jen marketingová jména. Jsou součástí identity Porsche. Symboly, které během desetiletí získaly téměř kultovní status.
Zatímco některé automobilky mění názvy modelů každých pár let, Porsche si svá legendární jména pečlivě chrání už celé generace. Každé z nich má vlastní historii a některé vznikly přímo na závodních tratích.
RS - RennSport
| Typické znaky modelů RS |
|---|
|
|
Dvě písmena, která mají téměř magický význam. RS znamená RennSport, tedy závodní sport. Označení proslavila legendární Carrera RS 2.7 z roku 1973 - vůz, který dnes mnozí považují za jedno z nejčistších Porsche všech dob. RS nikdy nebylo o luxusu, ale šlo hlavně o řidičský zážitek. Úplně poprvé ho však Porsche použilo už v roce 1957 u čistě závodního speciálu Porsche 718 RSK (kde „RS“ znamenalo RennSport a „K“ odkazovalo na tvar zavěšení do „K“). Dnes takové označení zastupují tyto modely:
RSR - čistokrevný závodní speciál
RSR posouvá celý koncept ještě dál. Označení RSR nesou vozy určené primárně pro motorsport. Lehká konstrukce, extrémní aerodynamika a technika vyvinutá pro vytrvalostní závody udělaly z modelů RSR legendy Le Mans i dalších okruhových sérií. 911 RSR patří už desítky let mezi nejrespektovanější závodní Porsche historie.
GT3 - moderní ikona
Když dnes někdo řekne GT3, většina lidí si vybaví atmosférický plochý šestiválec, vysoké otáčky, manuální převodovku a okruhový charakter. Výjimkou je jen generace 991.1 GT3 (2013–2016), která se prodávala výhradně s automatickou převodovkou PDK. Manuál se vrátil až s faceliftem (991.2) díky obrovskému tlaku fanoušků. U verzí GT3 RS pak manuál chybí už od generace 991 úplně. První 911 GT3 přišla v roce 1999 jako duchovní nástupce modelů Carrera RS. Porsche tehdy chtělo vytvořit silniční auto s co nejbližším propojením k motorsportu. A povedlo se. GT3 se postupně stala jedním z nejuctívanějších sportovních aut světa. Pro mnoho puristů představuje poslední „skutečné“ Porsche v klasickém smyslu.
GT2 - turbo bez kompromisů
Zatímco GT3 sází na atmosférický motor a přesnost, GT2 vždy představovala brutálnější stránku Porsche. Silný přeplňovaný motor, zadní pohon a minimum elektronických kompromisů vytvořily vozy s pověstí extrémně rychlých, ale zároveň náročných strojů. Modely GT2 a GT2 RS bývají často označovány za nejdivočejší silniční 911 historie. A oprávněně.
Turbo - když Porsche změnilo svět
Dnes působí slovo Turbo samozřejmě. Jenže v 70. letech znamenalo technologickou revoluci. První 911 Turbo (930) z roku 1975 šokovala svět obrovským výkonem, dramatickým turboefektem, širokou karoserií a ikonickým zadním křídlem. Stalo se symbolem vrcholného Porsche. Zajímavé je, že dnes už označení Turbo nemusí vždy znamenat pouze přeplňovaný motor. U moderních vozů jde spíše o označení vrcholových verzí.
Targa - bezpečnost, která vytvořila styl
Jedno z nejikoničtějších označení Porsche vzniklo vlastně kvůli obavám. V 60. letech se v USA začalo diskutovat o možném zákazu klasických kabrioletů kvůli bezpečnosti při převrácení. Porsche proto přišlo s chytrým řešením. Pevný ochranný oblouk, odnímatelný střešní panel, otevřený pocit z jízdy a vyšší bezpečnost. Tak vznikla Targa. Název odkazuje na slavný sicilský závod Targa Florio, kde Porsche dosáhlo řady úspěchů. Dnes je Targa jedním z nejcharakterističtějších stylů karoserie značky.
GTS - ideální rovnováha
Zkratka GTS znamená Gran Turismo Sport. První slavné použití přišlo u modelu 904 Carrera GTS v 60. letech, ale skutečný návrat zažila tato označení až v moderní éře Porsche. Dnes modely GTS často představují sportovnější alternativu, vyšší výkon, lepší podvozek, výraznější design, ale stále dobrou použitelnost pro běžné ježdění. Právě proto bývají verze GTS často považovány za „sweet spot“ celé modelové řady.
Carrera - jméno inspirované závodem
Označení Carrera pochází ze slavného mexického závodu Carrera Panamericana, jednoho z nejnáročnějších automobilových závodů 50. let. Porsche zde dosáhlo významných úspěchů a název Carrera se dříve stal symbolem výkonnějších verzí silničních modelů. V moderní éře (od generace 996 a dál) se však situace obrátila a onačení Carrera naopak představuje základní, standardní modelovou řadu ikonické 911. Jde o jedno z nejdéle používaných označení v historii automobilového světa.
Speedster - minimalistická legenda
Nízké čelní sklo, jednoduchá střecha a čistě řidičský charakter. Speedster vznikl původně jako lehčí a dostupnější varianta modelu 356 určená pro americký trh. Postupně se ale proměnil v ikonickou sběratelskou edici. Každý moderní Speedster dnes představuje poctu historickým Porsche minulosti.
Jazyk, který spojuje fanoušky Porsche
Všechna tato označení vytvářejí kolem Porsche unikátní kulturu. Fanoušci často nepotřebují vyslovit celý název auta. Stačí jen GT3, Turbo, RS nebo Targa a každý okamžitě ví, jaký charakter vůz má, jak zní i jaké místo zaujímá v historii značky. Možná právě proto jsou zkratky Porsche mnohem víc než jen technická označení. Jsou symbolem emocí, motorsportu a desetiletí automobilové evoluce.
Sdílet:
Butzi.cz
1.1. 2020